根據(jù)長(zhǎng)江干線(xiàn)四川至安徽段2023年二季度通航環(huán)境、通航秩序與安全狀況等因素，經(jīng)長(zhǎng)江海事局綜合評(píng)定后，劃定合江門(mén)等14處水域?yàn)橐患?jí)水域、金沙江雪灘等36處為二級(jí)水域、其他水域?yàn)槿?jí)水域。請(qǐng)相關(guān)單位、船舶嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，保障船舶航行安全。
一、一級(jí)水域
二、二級(jí)水域
三、三級(jí)水域
其他水域均為三級(jí)水域。
友情提示
一、二級(jí)水域主要安全風(fēng)險(xiǎn)
（一）水流流態(tài)復(fù)雜紊亂。水位在24小時(shí)內(nèi)陡漲陡落超過(guò)3米時(shí)，嚴(yán)重影響船舶操縱安全；水流流速快，船舶上灘困難，易出現(xiàn)船舶擁堵或吊灘；部分水道受航槽彎曲、暗礁淺灘的影響，水流流態(tài)復(fù)雜，水流推壓作用明顯，對(duì)船舶操縱影響較大。
（二）惡劣氣況易發(fā)多發(fā)。春夏季節(jié)交替，霧霾、雷暴大風(fēng)等惡劣天氣較多，季節(jié)性大風(fēng)、團(tuán)霧較為常見(jiàn)，船員應(yīng)對(duì)不當(dāng)易發(fā)生水上交通事故。
（三）航道通航條件受限。水上施工項(xiàng)目需占用或調(diào)整航道，導(dǎo)致航道寬度減少，船舶習(xí)慣航路受到較大影響；枯水條件下部分水道彎、窄、淺、險(xiǎn)導(dǎo)致船舶會(huì)遇困難，且航道內(nèi)容易出現(xiàn)流動(dòng)沙包，船舶擱淺易引發(fā)船舶擁堵；部分水域航道外側(cè)水域有拋石或者淺灘，船舶過(guò)度貪緩易發(fā)生擱淺、觸碰事故。
（四）橋區(qū)水域環(huán)境復(fù)雜。部分限制性橋梁法線(xiàn)與水流夾角較大，船舶航經(jīng)橋區(qū)時(shí)對(duì)船舶安全操縱有較大影響；限制性橋梁橋區(qū)水域內(nèi)船舶流量大，高峰期可能出現(xiàn)通航密度接近飽和的情況；因橋梁建設(shè)、維修施工，橋區(qū)水域限制性通航，船舶誤入施工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)高；橋梁通航凈空尺度標(biāo)準(zhǔn)較低且未安裝主、被動(dòng)防撞系統(tǒng)，船舶觸碰橋梁垮塌風(fēng)險(xiǎn)高。
（五）船舶交通流密集。港口碼頭、錨地、停泊區(qū)布設(shè)較為集中，船舶密度大，船舶進(jìn)出港口安全風(fēng)險(xiǎn)高；干支流交匯區(qū)、橫駛區(qū)等水域內(nèi)，船舶交叉會(huì)遇頻繁，易形成緊迫局面；船舶流量大密度大，高峰時(shí)段可能出現(xiàn)通航密度接近飽和的情況；渡口渡線(xiàn)比較集中，節(jié)假日客流量大，涉客船舶劃江航行頻次高。
來(lái)源：長(zhǎng)江海事發(fā)布
2023-4-23