【科普】輪機部應急救生設備的使用與管理
發(fā)布日期：2016-10-18 瀏覽量：647
① 救生艇發(fā)動機應是壓燃式發(fā)動機。
② 發(fā)動機應設有手動起動系統(tǒng)，或設有兩個獨立的可再次充電的電源起動系統(tǒng)。
③ 發(fā)動機起動系統(tǒng)和輔助起動設施應在環(huán)境-15℃，起動操作程序開始后2 min內(nèi)起動發(fā)動機。
④ 使用的燃油閃點不得低于43℃。
⑤ 滑油的使用：應有耐寒性，在低溫下不能結(jié)凍，通常情況下，救生艇發(fā)動機的滑油都有與其對應的滑油品牌。
⑥ 救生艇發(fā)動機應有獨立的冷卻系統(tǒng)，現(xiàn)在的救生艇發(fā)動機都采用風冷。
① 救生艇發(fā)動機要每月定期檢查發(fā)動機和離合器，進行起動試驗。冬季做好防凍工作。
② 定期檢查燃油儲存箱及發(fā)動機的滑油液位。
③ 定期更換發(fā)動機的滑油。
① 貨船和載客不超過36人的國際航行客船，在機器處所內(nèi)，在每一機艙、軸隧和鍋爐艙應設有2個脫險通道，其中一個可為水密門。在專設水密門的機器處所內(nèi)，2個脫險通道應為2組盡可能遠離的鋼梯，通至艙棚上同樣遠離的門，從該處至艇甲板應設有通路。
② 從機艙處所的下部起至該處所外面的一個安全地點，應能提供連續(xù)的防火遮蔽。
對應急通道(逃生孔)應保持通道清潔無障礙；照明良好；逃生孔的上下門應經(jīng)常加油活絡，上下扶梯安全可靠，不可封閉。
水密門的要求和使用管理：
① 水密門應為滑動門或鉸鏈門或其他等效形式的門。任何水密門操作裝置，無論是否為動力操作，均須于船舶橫傾15° 時能將水密門關閉。
② 機艙與軸隧間艙壁上應設有滑動式水密門，水密門的關閉裝置應能就地兩面操縱和遠距離操縱。在遠距離操縱處應設有水密門開關狀態(tài)的指示器。
水密門、應急艙底水吸口及吸入閥等應急設備應按ISM體系和PMS定期檢查、活絡、加注潤滑油。
（文章摘自中國海員之家微信公眾號）