交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的決定
交通運(yùn)輸部令2020年第15號 2020年7月6日
《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則〉的決定》已于2020年7月2日經(jīng)第21次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。
部長 李小鵬
2020年7月6日
交通運(yùn)輸部決定對《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令2015年第20號）作如下修改：
一、將第三條中的“國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門”修改為“交通運(yùn)輸部”，“國家海事管理機(jī)構(gòu)”修改為“交通運(yùn)輸部海事局”。
二、刪去第八十九條中的“船員服務(wù)簿”。
個別文字作相應(yīng)調(diào)整。
本決定自公布之日起施行。
《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新發(fā)布。
中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則
（2015年11月11日交通運(yùn)輸部發(fā)布，根據(jù)2020年7月6日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則〉的決定》修正）
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全，保護(hù)內(nèi)河水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船員條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。
第二條 100總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。
軍事船舶、漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇、體育運(yùn)動船艇和非機(jī)動船舶的船員值班除外。
第三條 交通運(yùn)輸部主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作。
交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一管理內(nèi)河船舶船員值班工作。
各級海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作。
第四條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī)定配備合格船員，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備、船舶特性，熟知本人職責(zé)和值班要求，有效履行安全、防污染等職責(zé)。
第五條 船長及全體船員在值班時，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
第二章 一般要求
第六條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度，公示在船舶的顯著位置，并要求全體船員遵守執(zhí)行。
船長應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班，明確值班船員職責(zé)。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶、貨物、人員安全及保護(hù)水域環(huán)境的要求，考慮值班船員資格和經(jīng)驗，根據(jù)情況合理安排值班船員，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班。
第七條 內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：
（一）3000總噸及以上內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副、二副、三副；
（二）1000總噸至3000總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班1 人須是船長或者是大副、二副、三副。夜間及能見度不良時，需增配1名普通船員；
（三）未滿1000總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員。
內(nèi)河貨船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：
（一）500千瓦及以上內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長或者大管輪、二管輪、三管輪；
（二）未滿500千瓦內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少1名值班船員。
第八條 內(nèi)河客、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：
（一）1000總噸及以上內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副、二副、三副；
（二）300總噸至1000總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員，夜間及能見度不良時，需增配1名普通船員；
（三）未滿300總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員。
內(nèi)河客、渡船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：
（一）500千瓦及以上內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長或者大管輪、二管輪、三管輪；
（二）未滿500千瓦內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少1名輪機(jī)長或者輪機(jī)員。
第九條 船舶停泊時應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班，確保滿足應(yīng)對可能發(fā)生的緊急情況的需要。其中，1000總噸及以上貨船和300總噸及以上客船停泊時應(yīng)當(dāng)留有一個航行班的駕駛和輪機(jī)人員值班。
第十條 值班船員對船舶安全負(fù)責(zé)，但不免除船長的安全責(zé)任。
船員在值班期間不得安排影響其值班的其他工作。
第十一條 值班船員應(yīng)當(dāng)遵守下列駕駛臺和機(jī)艙資源管理要求：
（一）值班船員應(yīng)當(dāng)正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動態(tài)等與航行安全有關(guān)的信息；
（二）值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通；
（三）值班船員對值班安全產(chǎn)生懷疑時，應(yīng)當(dāng)立即告知船長、輪機(jī)長、負(fù)責(zé)值班的高級船員；
（四）值班船員應(yīng)當(dāng)按照要求記錄值班期間發(fā)生的重要事項。
第十二條 船長應(yīng)當(dāng)根據(jù)航次任務(wù)做好開航準(zhǔn)備工作，包括備好本航次所需的燃料、備品等。
3000總噸及以上內(nèi)河貨船和300總噸及以上內(nèi)河客船應(yīng)當(dāng)制定航行計劃。航行計劃至少應(yīng)當(dāng)包括和考慮出發(fā)港、目的港、航程、連續(xù)航行時間限制、航經(jīng)水道、重要橋梁、交通管制區(qū)、天氣情況等事項和要素。
第十三條 船長應(yīng)當(dāng)對值班情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正船員的不良操作行為。
在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復(fù)雜等可能影響船舶安全的情形時，船長應(yīng)當(dāng)親自操縱船舶或者監(jiān)督航行。
第十四條 值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定升降國旗，正確顯示號燈、號型和旗號，不得擅離崗位，不得從事與值班無關(guān)的事項。
值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記載航行日志、輪機(jī)日志等法定文書。船長、輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行審核并簽名。
船舶航行和作業(yè)期間，艙面人員進(jìn)行臨水作業(yè)時應(yīng)當(dāng)規(guī)范穿著救生衣。
第十五條 嚴(yán)禁船員酗酒，值班船員在值班前4小時內(nèi)及值班期間禁止飲酒，且值班期間血液中的酒精濃度不得超過0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于0.25mg/L。
嚴(yán)禁值班船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物。嚴(yán)禁船員有吸毒行為。
第十六條 危險貨物運(yùn)輸船舶值班船員，除執(zhí)行本規(guī)則外，還應(yīng)當(dāng)遵守危險貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
第三章 駕駛值班
第一節(jié) 值班安排
第十七條 駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)船舶所處狀態(tài)、環(huán)境、條件。
第十八條 船長在確定值班船員組成時，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：
（一）24小時有人值守；
（二）天氣、能見度情況、白天及夜間的駕駛要求差異；
（三）船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊水域和臨近航行危險等可能引起的額外工作量；
（四）雷達(dá)、電子定位儀、船舶自動識別儀（AIS）等助航儀器、操縱裝置、報警系統(tǒng)等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)；
（五）駕駛臺內(nèi)的機(jī)艙控制裝置、警報和指示器及其使用程序和局限性；
（六）值班船員對船舶設(shè)備、裝置的熟悉程度及操作能力；
（七）值班船員的適任能力及經(jīng)驗；
（八）必要時召喚待命人員立即到駕駛臺協(xié)助的可能性；
（九）所載貨物的性質(zhì)和狀況、旅客的數(shù)量和位置；
（十）特殊的操作環(huán)境對航行值班的特別要求。
第二節(jié) 了望
第十九條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規(guī)了望，同時在規(guī)定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF)，必要時做好記錄，掌握來往船舶動態(tài)和周圍環(huán)境情況，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。
夜間、能見度不良及其他特殊情況下應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望。
第二十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)掌握船舶自動識別儀（AIS）的安全使用方法，保持該設(shè)備處于常開工作狀態(tài)并及時更新信息。
第三節(jié) 航行值班
第二十一條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)使用安全航速。
值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)充分掌握在任何吃水情況下本船的沖程等操縱特性，并考慮船舶可能具有的其他不同操縱特性。
第二十二條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)結(jié)合本船操縱性能，正確使用操縱設(shè)備和助航儀器，并掌握發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急措施。必要時，應(yīng)當(dāng)果斷使用車、舵、錨以及聲光信號裝置。
第二十三條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)熟練使用雷達(dá)等助航儀器，并符合以下要求：
（一）遇到或者預(yù)料到能見度不良或者在通航密集水域航行時，應(yīng)當(dāng)使用雷達(dá)，并注意其特性、效率和局限性；
（二）使用雷達(dá)時，應(yīng)當(dāng)選擇合適的量程，仔細(xì)觀察顯示器，確保及早進(jìn)行系統(tǒng)的分析；
（三）應(yīng)當(dāng)確保所使用的雷達(dá)量程以足夠頻繁的時間間隔進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以便及早地發(fā)現(xiàn)物標(biāo)。應(yīng)當(dāng)考慮微弱或者反射力差的物標(biāo)可能被漏掉；
（四）熟練使用其他助航儀器判斷局面和航行危險。
第二十四條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常檢查操縱設(shè)備、助航儀器是否處于正常狀態(tài)，號燈、號型和旗號是否正確顯示，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取措施。
第二十五條 值班駕駛?cè)藛T在值班期間，應(yīng)當(dāng)隨時掌握船位和航速，確保本船行駛在正確的航線上，并注意在適當(dāng)?shù)臅r候使用測深儀器和設(shè)備。
值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)給其他值班船員適當(dāng)?shù)闹噶詈托畔?，并監(jiān)督操作指令是否正確執(zhí)行。
第二十六條 船長在駕駛臺但未聲明親自操縱時，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)正常履行值班職責(zé)。船長接替操縱后，值班駕駛?cè)藛T仍負(fù)有協(xié)助的責(zé)任。
第二十七條 夜間航行時，如有必要，船長應(yīng)當(dāng)簽署夜航命令，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行。
第二十八條 遇下列情況時，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)及時采取措施，并立即報告船長：
（一）能見度不良；
（二）對通航條件有疑慮；
（三）對船長指令有疑問；
（四）遇惡劣天氣威脅航行安全；
（五）發(fā)現(xiàn)遇險信號或者危及航行安全的可疑物；
（六）主機(jī)、舵機(jī)或者其他主要的操縱設(shè)備和助航儀器發(fā)生故障；
（七）發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人員落水、環(huán)境污染、船舶進(jìn)水等緊急情況；
（八）出現(xiàn)危及航行安全的其他情況。
出現(xiàn)前款 第（五）至 第（八）項情形的，還應(yīng)當(dāng)及時報告事發(fā)地海事管理機(jī)構(gòu)。
第二十九條 值班的普通船員應(yīng)當(dāng)正確執(zhí)行船長、值班駕駛?cè)藛T下達(dá)的操作指令，對指令有疑問或者出現(xiàn)不能執(zhí)行指令的情況時應(yīng)當(dāng)立即報告。
第四節(jié) 停泊（系泊、錨泊）值班
第三十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，掌握在船人員動態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況，經(jīng)常巡視船舶，了解周圍情況，維持船上的正常秩序。
第三十一條 值班駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)與港口聯(lián)系，了解貨物裝卸、旅客上下和燃料、水補(bǔ)給進(jìn)度，并掌握船舶吃水、浮態(tài)、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況。
第三十二條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板以及安全網(wǎng)，及時調(diào)整系纜。
第三十三條 系泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)注意系纜受力和他船靠離情況，了解風(fēng)、流、水位等情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時采取措施。
第三十四條 錨泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)了解潮汐、水流、水深、底質(zhì)、氣象及周圍環(huán)境等情況；并應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)了望，注意下列情況，以便及時采取措施：
（一）是否走錨；
（二）周圍錨泊船及附近航行船舶動態(tài)；
（三）風(fēng)、浪、流、水位及潮汐的變化情況；
（四）本船貨物和旅客的狀態(tài)；
（五）并靠船舶的系纜及其他安全設(shè)施狀況。
第三十五條 本船或者他船走錨，或者過往船舶距離本船過近出現(xiàn)危險局面時，值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施，并立即報告船長或者值班駕駛?cè)藛T。
第三十六條 船舶修理時，值班船員應(yīng)當(dāng)督促從事高空、舷外、臨水、明火作業(yè)以及封閉艙室內(nèi)工作人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全制度。
第三十七條 發(fā)現(xiàn)火情、人員落水、環(huán)境污染、船舶碰撞等緊急情況時，值班船員應(yīng)當(dāng)立即發(fā)出警報信號，報告船長，按應(yīng)變部署全力施救。必要時請求救助。
第五節(jié) 作業(yè)值班
第三十八條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)制定保證貨物作業(yè)和旅客安全的制度。
負(fù)責(zé)計劃和實施裝卸貨物、上下旅客作業(yè)的值班船員應(yīng)當(dāng)識別和控制特定風(fēng)險，確保作業(yè)的安全實施。
第三十九條 船舶載運(yùn)危險貨物、污染危害性貨物或者旅客時，船長應(yīng)當(dāng)作出保持貨物、旅客和環(huán)境安全的值班安排。
第四十條 在作業(yè)期間、船舶開航前和航行中，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)親自或者安排其他人員對旅客情況、貨物積載、系固狀況、船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性進(jìn)行檢查和判斷，并采取必要的措施保障旅客、貨物和船舶安全。
第六節(jié) 交接班
第四十一條 接班船員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘到達(dá)值班崗位，熟悉情況，做好接班前的準(zhǔn)備工作。
第四十二條 航行中值班駕駛?cè)藛T交接班時應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：
（一）航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況；
（二）號燈、號型、旗號、聲響設(shè)備及助航儀器狀況；
（三）過往船舶動態(tài)；
（四）助航儀器獲取的重要信息和無線電話聯(lián)系情況及雙方已明確的會讓意圖；
（五）本船（或船隊）吃水及操縱性能；
（六）航行信息、通電、通告及船長指示；
（七）客、貨船的中途上下旅客及貨物裝卸情況；
（八）船隊在中途加拖、解拖及變更隊形的情況；
（九）旅客、貨物狀態(tài)檢查和全船巡視情況；
（十）本班內(nèi)發(fā)生的重要事項及下一班需要繼續(xù)完成的事項；
（十一）有關(guān)航行安全的其他情況。
第四十三條 停泊中駕駛值班船員交接班時應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：
（一）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況；
（二）船位、錨位、出鏈長度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及采取的措施；
（三）貨物裝卸作業(yè)、旅客上下、船舶吃水、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況及港方要求；
（四）有關(guān)防風(fēng)、防火、防盜、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施；
（五）檢修工作的進(jìn)度及問題處理；
（六）本船顯示的號燈、號型及有關(guān)信號；
（七）發(fā)生的事故及需要注意的事項；
（八）船長指示；
（九）在船人員動態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況；
（十）其他注意事項和措施。
第四十四條 發(fā)生下列情形時，暫不進(jìn)行交接：
（一）正在避讓或者處理緊急事項；
（二）航行時正在通過橋區(qū)水域、危險航道、進(jìn)出船閘或者正在轉(zhuǎn)向；
（三）接班船員對交接事項不明或者有疑慮；
（四）交接班時間已到但無人接班；
（五）交班船員認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。
出現(xiàn)前款第（四）（五）項情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報告船長。
第四十五條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé)，交接清楚后雙方在航行日志上簽字。交接過程如有爭議，由船長協(xié)調(diào)解決。
第四章 輪機(jī)值班
第一節(jié) 值班安排
第四十六條 輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)機(jī)艙的自動化程度、當(dāng)時的環(huán)境和條件，確保所有機(jī)電設(shè)備均能安全運(yùn)行。
第四十七條 確定輪機(jī)值班船員組成時，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：
（一）保持船舶的正常運(yùn)行；
（二）船舶、機(jī)電設(shè)備的類型和狀況；
（三）對船舶安全運(yùn)行關(guān)系重大的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行重點監(jiān)控的值班需求；
（四）天氣、水流、航行環(huán)境、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或者污染處置等情況的變化而采用的特殊操作方式；
（五）值班船員的資格和經(jīng)驗；
（六）人命、船舶、貨物和港口的安全及環(huán)境保護(hù)的要求。
第二節(jié) 航行值班
第四十八條 輪機(jī)值班船員負(fù)責(zé)對船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作、檢查、測試和保養(yǎng)，維持既定的正常值班安排，保證安全值班。
第四十九條 參與輪機(jī)值班的所有船員應(yīng)當(dāng)熟悉被指派的值班職責(zé)，并掌握本船下列情況：
（一）內(nèi)部通信系統(tǒng)；
（二）機(jī)艙逃生通道；
（三）機(jī)艙報警系統(tǒng)；
（四）機(jī)艙的消防設(shè)備和破損控制裝置的數(shù)量、位置、種類和使用方法，及應(yīng)當(dāng)遵守的各種安全預(yù)防措施。
第五十條 輪機(jī)值班開始時，應(yīng)當(dāng)對所有機(jī)電設(shè)備的工作情況、工況參數(shù)進(jìn)行檢查，以保持在正常范圍。
第五十一條 輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)每天對重要機(jī)電設(shè)備、輪機(jī)值班情況檢查一次，檢查結(jié)果記入輪機(jī)日志。遇下列情況應(yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)艙指揮：
（一）進(jìn)、出港口；
（二）通過橋區(qū)水域、彎窄淺險航段；
（三）機(jī)電設(shè)備發(fā)生危及安全的故障；
（四）遇惡劣天氣或者船舶應(yīng)急反應(yīng)時；
（五）船長指令或者值班船員有需求時。
第五十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保各項設(shè)備技術(shù)狀況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、及時地執(zhí)行駕駛臺有關(guān)變速、換向的指令。
第五十三條 輪機(jī)值班船員每班應(yīng)當(dāng)對機(jī)艙運(yùn)行的設(shè)備和舵機(jī)至少檢查2次，對機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常情況及時采取措施，并詳細(xì)記錄。
第五十四條 機(jī)艙無人值守的，輪機(jī)值班船員在獲知報警、呼叫時，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)機(jī)艙。
主機(jī)狀態(tài)由機(jī)艙人工操控時，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在操縱臺值守。
第五十五條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照防污染規(guī)定進(jìn)行操作，并在《油類記錄簿》或者輪機(jī)日志上記錄相關(guān)作業(yè)情況。
第五十六條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)及時做好油、水、汽、氣、電的供應(yīng)以及油、水的調(diào)駁等工作，并做好相應(yīng)記錄。
第五十七條 在保證安全值班的前提下，輪機(jī)值班船員在配合日常維修人員進(jìn)行設(shè)備的修理、測試、轉(zhuǎn)換使用時，應(yīng)當(dāng)做好下列工作：
（一）對要進(jìn)行處理的機(jī)電設(shè)備采取安全防護(hù)措施；
（二）在維修期間，將其他的設(shè)備調(diào)節(jié)至充分和安全地發(fā)揮功能的狀態(tài)；
（三）在輪機(jī)日志或者其他適當(dāng)?shù)奈募显敿?xì)記錄已維修保養(yǎng)的設(shè)備、測試結(jié)果、使用時間以及采取的安全措施。
第五十八條 機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶航行安全的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施予以排除。需要減速或者停車的，應(yīng)當(dāng)先征得值班駕駛?cè)藛T同意，但發(fā)生危及人身、機(jī)電設(shè)備安全的緊急情況的，可先行停車，并立即報告值班駕駛?cè)藛T和輪機(jī)長。
第五十九條 機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、進(jìn)水、爆炸等緊急情況的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即報警，同時報告輪機(jī)長和值班駕駛?cè)藛T，并及時采取有效措施防止損害擴(kuò)大。
第六十條 發(fā)生下列情形的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長到機(jī)艙，并根據(jù)情況采取措施：
（一）機(jī)電設(shè)備情況異?？赡芪＜鞍踩\(yùn)轉(zhuǎn)；
（二）值班工作有疑難無法自行解決；
（三）發(fā)生機(jī)艙進(jìn)水、機(jī)損、火警、失電以及人身傷亡等緊急情況。
第六十一條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守各項值班規(guī)定和操作規(guī)程，保持主、輔機(jī)安全和正常運(yùn)行。
第三節(jié) 停泊（系泊、錨泊）值班
第六十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常巡回檢查機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，確保所需的油、水、汽、氣、電等供應(yīng)。在機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常時應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施并報告輪機(jī)長，在輪機(jī)日志上做好相應(yīng)記錄。
第六十三條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，防止機(jī)艙油污水、生活污水、垃圾等污染水域。
第六十四條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守電、氣焊等明火作業(yè)規(guī)定，并協(xié)助日常檢修項目負(fù)責(zé)人落實各項安全措施。
第六十五條 機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、搶險等緊急情況的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在駕駛臺的統(tǒng)一指揮下實施自救。
第六十六條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長或者值班駕駛?cè)藛T的通知，及時做好移泊各項準(zhǔn)備。
第六十七條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)對機(jī)艙保持有效監(jiān)控，每天全面巡視檢查機(jī)艙內(nèi)各項機(jī)電設(shè)備至少一次，并記入輪機(jī)日志。
第六十八條 船舶進(jìn)廠修理期間，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)配合廠方做好機(jī)艙防火、防盜、防進(jìn)水、防凍、防機(jī)件損壞和人身傷亡等安全工作，并做好記錄。
第四節(jié) 交接班
第六十九條 接班人員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘到達(dá)機(jī)艙巡視檢查，做好接班前的準(zhǔn)備。
第七十條 航行中輪機(jī)交接班應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：
（一）駕駛臺和輪機(jī)長的指令；
（二）機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
（三）本班發(fā)生的問題及處理情況；
（四）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項。
第七十一條 航行中輪機(jī)接班船員接班后應(yīng)當(dāng)對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。檢查主要事項包括：
（一）主、輔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況，溫度、壓力等參數(shù)是否正常；
（二）軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況；
（三）舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用情況及應(yīng)急舵?zhèn)溆脿顟B(tài)；
（四）配電板、充電機(jī)、蓄電池等電氣設(shè)備的儀表讀數(shù)和各開關(guān)的使用情況；
（五）鍋爐燃燒、汽壓、水位是否正常；
（六）日用燃、潤油柜的油位顯示、油量儲存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系有無阻塞和泄漏現(xiàn)象；
（七）艙底水位情況；
（八）輪機(jī)日志的記載情況。
第七十二條 停泊中交接班時，輪機(jī)交接班船員應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：
（一）正在使用的機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
（二）本班發(fā)生的問題和處理情況；
（三）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項；
（四）駕駛臺和輪機(jī)長的指令；
（五）其他需要交接的事項。
第七十三條 發(fā)生下列情形的，暫不進(jìn)行交接：
（一）機(jī)電設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障或者正處于緊急操作狀態(tài)；
（二）接班船員對交接事項不明或者有疑慮；
（三）交接班時間已到但無人接班；
（四）交班船員認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。
發(fā)生前款第（三）（四）項情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報告輪機(jī)長。
第七十四條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé)。交接清楚后，雙方在輪機(jī)日志上簽字。交接過程如有爭議，由輪機(jī)長協(xié)調(diào)解決。
第五章 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度
第一節(jié) 開航前
第七十五條 船長應(yīng)當(dāng)提前將預(yù)計開航時間通知輪機(jī)長，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)向船長報告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃潤油料存量。
第七十六條 開航前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)會同輪機(jī)值班船員核對船鐘、車鐘、舵等，并將核對情況記入航行日志、輪機(jī)日志。
第七十七條 主機(jī)沖車、試車前，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)征得值班駕駛?cè)藛T同意。主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)當(dāng)及時通知駕駛臺。
第二節(jié) 航行中
第七十八條 駕駛臺和機(jī)艙應(yīng)當(dāng)每日定時校對時鐘并互換船舶位置、存油存水量等信息。
第七十九條 船舶需要備車航行時，駕駛臺應(yīng)當(dāng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇惡劣天氣等突發(fā)情況，輪機(jī)值班船員接到通知后應(yīng)當(dāng)盡快備妥。
第八十條 因機(jī)電設(shè)備故障不能執(zhí)行航行命令的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知駕駛臺，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)立即報告船長，并組織搶修。
故障發(fā)生和排除情況應(yīng)當(dāng)記入航行日志和輪機(jī)日志。
第八十一條 輪機(jī)值班如需調(diào)換發(fā)電機(jī)、并電等需要暫時停電的，應(yīng)當(dāng)事先征得駕駛臺同意。
第八十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的緊急指令。
第八十三條 抵港前，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)將本船存油情況報告船長。
第三節(jié) 停泊中
第八十四條 抵港后，船長應(yīng)當(dāng)告知輪機(jī)長本船的預(yù)計動態(tài)，動態(tài)如有變化應(yīng)當(dāng)及時通知。機(jī)艙檢修影響動車的設(shè)備，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)事先將工作內(nèi)容和所需時間報告船長，取得同意后方可進(jìn)行。
第八十五條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)將裝卸貨情況適時通報輪機(jī)值班船員。在裝卸重大件、包裝危險品或者使用重吊之前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)通知輪機(jī)長派人檢查起貨機(jī)等設(shè)備，必要時還應(yīng)當(dāng)派人值守。
第八十六條 因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙設(shè)備正常運(yùn)行的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)通知值班駕駛?cè)藛T采取措施予以糾正。
第八十七條 對船舶壓載的調(diào)整以及可能涉及水域污染的任何操作，駕駛部和輪機(jī)部之間應(yīng)當(dāng)建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應(yīng)的記錄。
第八十八條 加裝燃油前，輪機(jī)長應(yīng)當(dāng)將本船的存油情況和加裝計劃告知值班駕駛?cè)藛T，以便計算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。
第六章 法律責(zé)任
第八十九條 船員有下列行為之一的，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十二條，由海事管理機(jī)構(gòu)處以1000元以上1萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員適任證書6個月以上24個月以下直至吊銷船員適任證書的處罰：
（一）未保持正規(guī)了望；
（二）未正確履行值班職責(zé)；
（三）未按照要求值班交接；
（四）不采用安全航速；
（五）不按照規(guī)定守聽航行通信；
（六）不按照規(guī)定測試、檢修船舶設(shè)備；
（七）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時報告；
（八）未按照規(guī)定填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書。
第九十條 船長有下列情形之一的，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十三條，由海事管理機(jī)構(gòu)處以2000元以上2萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫扣船員適任證書6個月以上24個月以下直至吊銷船員適任證書的處罰：
（一）航行條件復(fù)雜和情況緊急時未親自操縱船舶或者監(jiān)航；
（二）未根據(jù)航次任務(wù)落實好開航前的各項準(zhǔn)備工作；
（三）未按規(guī)定保障船員充分休息；
（四）安排船員值班期間承擔(dān)影響其值班的其他工作。
第七章 附則
第九十一條 本規(guī)則的值班規(guī)定是內(nèi)河船舶船員的最低值班要求。船舶所有人、船舶經(jīng)營人或者船舶管理人和船長可以根據(jù)船舶種類、噸位、航線、機(jī)械設(shè)備等制定相應(yīng)值班程序和要求，但不得低于本規(guī)則的規(guī)定。
100總噸以下的中國籍內(nèi)河船舶的船員值班參照本規(guī)則執(zhí)行，對難以參照本規(guī)則執(zhí)行的小型船舶，地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實際情況，提出值班的具體要求。
第九十二條 本規(guī)則所稱值班駕駛?cè)藛T是指參加駕駛值班的船長、大副、二副、三副或者駕駛員。
第九十三條 本規(guī)則自2016年5月1日起施行。
來源：交通運(yùn)輸部